りむパパのパパむり！

インクラの滝は滝の高さ：約44メートル滝の幅：約10メートル
滝の名前の由来：別々の滝が正式名称ですが、かつて御料林
であったころ、木材を切り出すインクラインと呼ばれる施設が
あったことから、通称として「インクラの滝」と呼ばれています。

今回、滝の手前で大規模な崩落があったようで、少し危険を感じました。
滝の様子はここ数年だけ見ても、かなり崩落を繰り返し（地震、降雨などで）
何度きても、美しいとういう表現よりは、日々変化する様子から大地が生きている
そんな、不気味ささえ感じる滝です。それがまた不思議な魅力になっていることは
確かだと思います。

例によって、画像が荒いですが、周囲の地形のようすが分かると思います。

スタートが遅かったので自転車のところに戻ると時刻はすでに１４時近かった。
帰りは下りがメインになるコース、スリップに気をつけながら慎重に下った。
しかし、このまま来た道を帰るだけでは芸がない、下りで冷えた体を温めるためにも
あえて林道をつかい、一山超えて帰ることにした。


林道のあちこちで道をふさぐ倒木があった。先日の台風並みの風の仕業だろう。

アイスバーンの急坂、しかも車の轍をトレースして、滑りながらバランスをとる、
足をつきそうになりながら、それでも意地になって頑張る、くだらない遊びをしながら
一山超えて、すっかり汗をかいた。
すると樽前ガローに下りていける小道を発見！
何度も樽前ガローに来ているが、この道は初めてだ。
自転車を停めて下りて行くと…

はじめて見る角度の樽前ガローがそこに待っていた。
　　　　


インクラの滝、地図

樽前ガロー地図

もっと雪が積もったらまた行って見たいと思った。
また違った表情を見せてくれそうだから。


本日の走行距離　　　　　　４５．７ｋｍ
平均速度　　　　　　　　　　１２．４キロ
走行時間　　　　　　　　　　３：４０
全行動時間　　　　　　　　　６：０２
最高速　　　　　　　　　　　　３０．８キロ
停止時間　　　　　　　　　　　２：２２

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